国は、国際競争力の強化や訪日外国人の増加による日本経済の再生と、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催等に向けて、首都圏空港の更なる機能強化が必要と判断し、「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」において羽田空港の機能強化を検討しています。
　平成26年7月8日に「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」の中間とりまとめの詳細が公表され、羽田空港の新飛行経路案において、当市上空を通過する飛行経路が計画案として示されました。
　このことを受け、 埼玉県と関係市町村で情報を共有し、協議を行うため、「羽田空港の機能強化に関する県・市町村連絡協議会」が設置されました。
　今後、協議内容等については、随時情報提供をしていきます。 

【お知らせ】
羽田空港機能強化に関する説明会（第2フェーズ）の結果概要及び環境影響に配慮した方策の検討について（国土交通省） 

　国土交通省において、羽田空港機能強化方策の具体化に向け、より多くの方に幅広い理解を頂くために開催された説明会の結果の概要が公表されました。
　今後は、説明会で頂いたご意見等も踏まえ、夏までに環境影響に配慮した方策が策定される予定です。
　そのうち、南風時新飛行経路の高度引き上げについて先行して検討された結果、新飛行経路案を一部修正する案が示されました。  

羽田空港機能強化に関する説明会（第2フェーズ）の結果概要及び環境影響に配慮した方策の検討について（国土交通省ホームページに移動します） 

 国土交通省公表資料（国土交通省ホームページより）

南風時新飛行経路の引き上げについて

　和光市上空の飛行経路（案）については、当初案では2経路（3,000フィート（約915m）/4,000m（約1,220m）］が想定されていましたが、飛行経路案が見直され、1経路（5,000フィート（1,525m））のみを飛行する修正案が示されました。

説明会（第1フェーズ）の実施について

説明会（第2フェーズ）の実施について 

首都圏空港機能強化技術小委員会「中間取りまとめ」

　平成26年7月8日、 首都圏空港の機能強化に関する「中間取りまとめ」が公表されました。

羽田空港飛行経路の変更案について (当初案）

　中間取りまとめにおいて公表された羽田空港の新飛行経路案は、東京湾を活用した現在の滑走路運用・飛行経路に加え、内陸部上空も活用した飛行経路案となります。新飛行経路案により、出発・到着のピーク時間帯の空港処理能力の拡大を図ろうとするものです。
　飛行経路は、北風時・南風時で異なりますが、中間取りまとめの南風時案(2)の飛行経路案において、和光市上空を通過する計画が下記のとおり示されました。　

羽田空港の機能強化に関する県・市町村連絡協議会

 　平成26年8月26日、国の主催により、関係自治体、航空会社等が参画する「首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会」が設置、開催されました。
　このことを受けて、埼玉県と関係市町村で情報を共有し、協議を行うため、「羽田空港の機能強化に関する県・市町村連絡協議会」を設置しました。