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平成24年度沿道環境調査結果

 道路沿い地域の環境について、市では主要路線で継続的に調査を行っています。平成24年度に国道254号など主要10路線(11地点、表1)で測定した各路線の自動車交通量、騒音、簡易測定法による二酸化窒素濃度の調査結果をお知らせします。
調査は、平成24年11月6日(火曜日)から11月9日(金曜日)に実施しました。

外かく環状道路の側道

  • 外かく環状道路の側道〔足洗地蔵付近〕では、1日の総交通量は8,710台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間7,370台/日で夜間1,330台/日と、夜間に減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均で19%前後、夜間平均でも38%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準と比較してみると、環境基準については2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を超過していました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)のうち、昼間のみ基準値を満たして、夜間は超過していました。
  • 二酸化窒素濃度は0.031ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

国道254号

  • 4車線を有する道路で、児童センター北側では、1日の総交通量は約50,260台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間41,900台/日で夜間8,460台/日と、夜間でも頻繁に交通量はありました。
  • 大型車混入率は、昼間平均で25%前後、夜間平均37%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準と比較してみると、環境基準は2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を超過していました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)とも、基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、児童センター北側で0.037ppmであり、平均値よりも高い濃度を示しました。総交通量が多く渋滞も頻繁に発生することから、自動車排気ガスの影響で二酸化窒素濃度が高くなったものと考えらます。

県道練馬川口線

  • 4車線を有する道路で、牛房歩道橋付近では、1日の総交通量は47,450台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間39,640台/日で夜間7,810台/日と、夜間でも頻繁に交通量はありました。
  • 大型車混入率は、昼間平均で25%前後、夜間平均に45%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準と比較してみると、環境基準は2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を超過していました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、牛房歩道橋付近で0.042ppmであり、平均値よりも高い濃度を示しました。総交通量が多く渋滞も頻繁に発生することから、自動車排気ガスの影響で二酸化窒素濃度が高くなったものと考えられます。   

県道和光インター線

  • 和光高校北側バス停付近は、外かく環状道路「和光北IC」と県道練馬川口線を結び、市北部に位置しています。1日の総交通量は、20,150台/日でした。また、1日の交通量の変動は、昼間に17,780台/日から、夜間に2,360台/日と減少していました。
  • 大型車混入率は、昼間平均と夜間平均では、32~42%前後でした。
  • 二酸化窒素濃度は、和光高校北側バス停付近で0.046ppmと、平均値よりも高い濃度を示しました。これは、1日の総交通量が多く大型車混入率が高いため、自動車排気ガスの影響で二酸化窒素が高い濃度であったものと考えられます。なお、今回の測定中で、一番高い濃度を示しました。
  • 消防分団車庫付近は、外かく環状道路「和光IC」及び市街地内と県道練馬川口線を結ぶ地点の市北部に位置しています。1日の総交通量は7,070台/日でした。また、1日の交通量の変動は、昼間に6,430台/日から夜間に640台/日と著しく減少していました。
  • 大型車混入率は、昼間平均と夜間平均では、12%前後となっていました。
  • 二酸化窒素濃度は、消防分団車庫付近で0.030ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

県道新倉蕨線

  • 月見が丘住宅付近地点の1日の総交通量は、13,040台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間11,780台/日で夜間1,270台/日と、夜間に著しく減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均で10%前後、夜間には8%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準値と比べると、環境基準と要請限度ともに、2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、月見が丘住宅付近で0.030ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

県道新座和光線

  • リラティブ和光前の1日の総交通量は、13,240台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間11,720台/日から夜間1,520台/日と、夜間に著しく減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均と夜間平均では、12~14%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準値と比べると、環境基準は昼間だけ基準値を満たし、夜間は基準値を超過していました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、リラティブ和光前で0.030 ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

市道475号線

  • 新倉市街地住宅付近の1日の総交通量は、8,940台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間7,800台/日から夜間1,050台/日と、夜間に減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均と夜間平均では、7~9%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準値と比べると、環境基準は2時間帯(昼間・夜間)のうち、昼間のみ基準を満たしていました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、新倉市街地住宅付近で0.028ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

市道408号線

  • 南大和団地付近の1日の総交通量は、10,060台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間8,950台/日から夜間1,110台/日と、夜間に減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均で21%前後、夜間平均では26%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準値と比べると、環境基準は2時間帯(昼間・夜間)ともに超過していました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、0.033ppmであり、平均値と同じ濃度を示しました。

市道412号線

  • 市場稲荷下の1日の総交通量は、7,140台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間6,500台/日から夜間640台/日と、夜間に減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均と夜間平均では、9~10%前後でした。
  • 自動車交通騒音の測定結果を各種基準値と比べると、環境基準は2時間帯(昼間・夜間)ともに超過していました。要請限度は、2時間帯(昼間・夜間)とも基準値を満たしていました。
  • 二酸化窒素濃度は、市場稲荷下で0.029ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

市道1号線

  • 新倉北地域センター付近の1日の総交通量は、3,460台/日でした。1日の交通量の変動は、昼間3,150台/日から夜間310台/日と、夜間に減少する傾向があります。
  • 大型車混入率は、昼間平均と夜間平均では、8~9%前後でした。
  • 二酸化窒素濃度は、新倉北地域センター付近で0.027ppmであり、平均値よりも低い濃度を示しました。

 

平成24年度沿道環境調査結果表(表1)

測定路線

地 点

 交通量
(台/日)
 総 量
大  型
混入率
  (%)
二酸化窒素濃度
(ppm)
 等価騒音レベル
 LAeq ( dB )
昼 間 夜 間
国 道 254号 児童センター北側

50,256

26.7

0.034

71 69
県 道 練馬川口線 牛房歩道橋付近 47,448 28.6 0.037 71 70
新倉蕨線 月見が丘住宅付近 13,044 9.8 0.030 69 64
新座和光線 リラティブ和光前 13,242 12.3 0.030 69 66
和光インター線 消防分団車庫付近

7,074

11.7 0.030 67 62
和光高校北側バス停付近 20,148 33.5 0.039 - - - -
市 道 1号線 新倉北地域センター付近 3,456 8.9 0.029 - - - -
475号線 新倉市街地住宅付近 8,940 7.6 0.029 65 61
408号線 南大和団地前

10,056

21.6 0.032 69 65
412号線 市場稲荷下 7,140 9.8

0.030

69 63
529号線 足洗地蔵付近 8,706 22.1 0.031 64 61 ×

平  均

17,228 17.5 0.032 68 - 65 -

※等価騒音レベルは、要請限度を満たしているものは“○” 、満たしていないものは“×”
※二酸化窒素濃度の数値は、フィルターバッチ法による測定値を自動測定器の値との相関から、回帰式により変換したものです。

※昼間(6:00~22:00)、及び夜間(22:00~6:00)の2区分の時間帯とします。

用語説明

  1. 二酸化窒素の環境基準
    1時間値の1日平均値が0.04~0.06ppmまでのゾーン内又はそれ以下であること。
  2. 要請限度
    自動車の騒音により生活環境が著しく損なわれている場合に、公安委員会や道路管理者に必要な措置の実施要請をしたり、意見を述べたりできる限度値で、車線数と用途地域により、昼(65~75dB)夜(55~70dB)の範囲で設定されている。

過去の沿道環境調査結果について

お問い合わせ

担当名:環境課 環境推進担当

住所:〒351-0192 和光市広沢1-5 市役所6階

電話番号:048-424-9118  FAX:048-464-1192

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