道路沿い地域の環境について、市では主要路線で継続的に調査を行っています。平成19年度に国道254号など主要14路線(18地点、表1)で測定した各路線の自動車交通量、騒音、簡易測定法による二酸化窒素濃度の調査結果をお知らせします。

外かく環状道路の側道

　外かく環状道路の側道(地蔵橋南側、西大和団地東側、足洗地蔵付近、農産物直売センター前、道路公団管理事務所北側)では、1日の総交通量は、7,300台～18,200台/日でした。自動車交通騒音は、環境基準については、5地点中2地点で2時間帯とも環境基準以下でしたが、2地点で2時間帯とも超過していました。要請限度については、5地点中3地点で2時間帯とも要請限度以下でしたが、1地点で2時間帯とも超過していました。二酸化窒素については、0.035～0.037ppmの範囲にあり、各地点とも平均値以下の濃度でした。

国道254号

　4車線を有する道路であり、児童センター北側、理化学研究所前では、1日の総交通量は、46,100台～54,000台/日と昨年度より減少していました。自動車交通騒音は、 74～75dBの範囲にあり、環境基準は2時間帯とも基準値を超過していました。要請限度については、昼間のみ基準値を満たしていました。二酸化窒素については、児童センター北側で0.048ppm、理化学研究所前で0.063ppmと高い濃度でした。総交通量が多く渋滞も頻繁に発生することから、自動車排気ガスの影響で二酸化窒素濃度が高くなったものと考えられます。

県道練馬川口線

　4車線を有する道路であり、牛房歩道橋付近、吹上歩道橋付近では、1日の総交通量は、47,800台～52,500台/日でした。自動車交通騒音は73dBで、環境基準については、2時間帯とも超過していましたが、要請限度につきましては2時間帯のいずれかが基準値を超過していました。二酸化窒素については、牛房歩道橋付近で0.043ppm、吹上歩道橋付近で0.055ppmと高い濃度でした。2地点とも、総交通量が多く渋滞も頻繁に発生することから、自動車排気ガスの影響で二酸化窒素濃度が高くなったものと考えられます。

県道新倉蕨線、県道新座和光線

　月見が丘住宅付近の1日の総交通量は、14,500台/日でした。リラティブ和光前の地点の1日の総交通量は、14,586台/日でした。自動車交通騒音は、環境基準については月見が丘住宅付近では2時間帯とも基準値を満たしていて、リラティブ和光前では2時間帯のいずれかが達成されていました。要請限度については2地点で2時間帯とも満足していました。二酸化窒素については、月見が丘住宅付近では、0.043で、リラティブ和光前では0.039ppmであり、各地点ともに平均値以下の濃度でした。

県道和光インター線

　和光高校北側バス停付近の1日の総交通量は、20,100台/日でした。二酸化窒素については、和光高校北側バス停付近0.053ppmと高い濃度でした。総交通量が多く大型車混入率が高いため自動車排気ガスの影響で二酸化窒素濃度が高くなったものと考えられます。

県道和光志木線

　本町児童公園付近の1日の総交通量は、9,800台/日でした。自動車交通騒音は、環境基準、要請限度ともに2時間帯とも満足していました。二酸化窒素については、0.034ppmであり、平均値よりも低い濃度でした。

その他の路線

　1日の総交通量は、6,800～11,100台/日でした。交通量の変動は、どの地点も昼間に比べ夜間に著しく減少していました。自動車交通騒音も、昼間に比べて夜間に減少する傾向を示していました。二酸化窒素濃度については、0.033～0.041ppmの範囲にあり、各地点とも平均値以下の濃度でした。

平成19年度沿道環境調査結果表(表1)

	測定路線	地　点	交通量 (台/日) 　総　量	大　 型 混入率   (%)	二酸化窒素濃度 (ppm)	等価騒音 　レベル(dB)
						昼 間		夜 間
国　道	254号	児童センター北側	54,036	26.9	0.048	75	×	74	×
		理化学研究所前	46,146	25.3	0.063	-	-	-	-
県　道	練馬川口線	牛房歩道橋付近	52,500	30.4	0.043	73	○	73	×
		吹上歩道橋付近	47,802	35.6	0.055	-	-	-	-
	新倉蕨線	月見が丘住宅付近	14,586	9.2	0.043	67	○	63	○
	新座和光線	リラティブ和光前	14,982	11.2	0.039	70	○	67	○
	和光志木線	本町児童公園付近	9,810	14.7	0.034	68	○	63	○
	和光インター線	消防分団車庫付近	8,850	12.4	0.036	67	○	62	○
		和光高校北側バス停付近	20,106	27.1	0.053	-	-	-	-
		道路公団管理事務所北側	7,350	22.0	0.037	60	○	58	○
		農産物直売センター前	18,270	22.9	0.037	65	○	63	○
市　道	528号線	地蔵橋南側	9,246	24.3	0.035	68	×	65	×
	522・524号線	西大和団地東側	14,064	20.1	0.036	65	○	61	○
	475号線	新倉市街地住宅付近	10,170	8.7	0.033	67	○	64	○
	476号線	市役所付近	8,076	6.6	0.033	65	○	58	○
	408号線	南大和団地前	11,154	21.6	0.041	68	○	64	○
	412号線	市場稲荷下	6,810	11.6	0.036	69	○	63	○
	529号線	足洗地蔵付近	8,658	22.2	0.036	64	○	61	×
	平　　均		20,145	19.6	0.041	67	-	64	-

※等価騒音レベルは、要請限度を満たしているものは“○” 、満たし　　 ていないものは“×”
※二酸化窒素濃度の数値は、フィルターバッチ法による測定値を自動　 測定器の値との相関から、回帰式により変換したものです。

《用語説明》
・二酸化窒素の環境基準
　1時間値の1日平均値が0.04～0.06ppmまでのゾーン内又はそれ以　下。
・要請限度
　自動車の騒音により生活環境が著しく損なわれている場合に、公安委員　会や道路管理者に必要な措置の実施要請をしたり意見を述べたりできる　限度値で車線数と用途地域により、昼(65～75dB)夜(55～70dB)の　範囲で設定されている。

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